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Fahrten

Rheindelta Tour:
Nostalgisch zu Land und Wasser

Fluss, See & Bähnle

Wie zu Kaisers Zeiten machen wir uns auf die Reise. Mit dem urigen Rheinbähnle, einer historischen Diesellokomotive, die einst zum Bau der Rheinregulierung eingesetzt wurde, fahren Sie zur Anlegestelle. Dort gehen Sie an Bord der Oesterreich und genießen bei einer Rundfahrt über den Bodensee einen Aperitif sowie eine kulinarische Überraschung mit Vorspeise und Hauptgang. Zurück von Rorschach geht es mit Oldtimer-Bussen  und spektakulärem Blick auf die Alpen. 

Für Frühaufsteher: Das Museum Rhein-Schauen begrüßt die Gäste schon ab 08:30 Uhr und bietet Kaffee & Croissants à la carte (nicht im Preis inbegriffen). Um 8:45 Uhr wird ein geführter 45-Minuten-Rundgang durch die Ausstellung angeboten (im Preis inbegriffen).

 

Programm

Abfahrt Rheinbähnle Lustenau 09:45 Uhr

Abfahrt Oesterreich Rheindamm 10:30 Uhr

Rückfahrt Oldtimer-Busse Hafen Rorschach 13:00 Uhr

Ankunft Museum Rhein-Schauen Lustenau 13:45 Uhr

 

Preis

Erwachsene € 108 | CHF 124

Kinder von 5 bis 15 Jahren € 54 | CHF 62

 

Inkl. Fahrt mit der Oesterreich, Aperitif, kulinarischer Überraschung mit Vorspeise und Hauptgang, Fahrt mit Diesellok und Oldtimer-Bussen sowie Museumsbesuch

Fahrten


Line
Journey type
Month
Departure port


Sat 
16.05.
Rheindelta Tour from Lustenau (Oesterreich)
from The Rhine Dam at Lustenau
9:45 AM Sat, 16.05. / 9:45 AM
€108 / CHF 124

Sun 
21.06.
Rheindelta Tour from Lustenau (Oesterreich)
from The Rhine Dam at Lustenau
9:45 AM Sun, 21.06. / 9:45 AM
€108 / CHF 124

Fri 
31.07.
Rheindelta Tour from Lustenau (Oesterreich)
from The Rhine Dam at Lustenau
9:45 AM Fri, 31.07. / 9:45 AM
€108 / CHF 124

Sun 
06.09.
Rheindelta Tour from Lustenau (Oesterreich)
from The Rhine Dam at Lustenau
9:45 AM Sun, 06.09. / 9:45 AM
€108 / CHF 124
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Das Motorschiff OESTERREICH war das erste große Dieselschiff am Bodensee und hat hier wie in halb Europa den Strukturwandel in der Binnenschifffahrt eingeläutet. Es ist das letzte überlebende Schiff der Art déco-Epoche als direktem Nachfolger des Jugendstils, in dem das letzte Dampfschiff am Bodensee, die Hohentwiel, so wundervoll ausgestattet ist. Dass beide Schiffe in den Ursprungszustand zurückgebaut und nun miteinander und gemeinsam betrieben werden, grenzt an ein großes Wunder. Allergrößte Hochachtung vor den Initiatoren und allen Paten, Sponsoren, Gesellschaftern und Vereinsmitgliedern!

Martin Uhlig, Dipl.-Ing. für Schiffsbetriebstechnik